У меня на Rennrad тоже стоит система 9x3. Я использую цепи CN-HG93, это уровень XT/Ultegra, качеством доволен. По ценам сориентируйся сам, например вот на bike-discount. http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-...

Цепь найти как раз не вопрос. Проблема в том, что 9-скоростная система канула в лету. Шимано пару лет назад прекратил выпуск запчастей. Не знаю, реально ли сейчас найти 9-fach Triple большие и средние Kettenblätter (маленькие вроде на складах еще из старых запасов остались). То же самое касается и кассеты (набор ведомых звездочек). Возможно, есть эрзатцы от других производителей, или есть частичная совместимость с 10-скоростной системой Шимано. Надеюсь, форумные механики подскажут.

По уровню (группы компонентов), ИМХО, имеет смысл брать не ниже 105-й группы, а лучше Ultegra.

Из инструментов понадобится

- Kettenvernieter (заклепать/расклепать цепь) http://www.ebay.de/itm/like/321807232259?clk_r...

- Kettenblattschlüssel ключ чтобы снять Kettenblätter (ведущие звезды) http://www.ebay.de/itm/like/151811630944?lpid=...

- Kassettenabzieher http://www.jmw-online.com/shop/Zubehoer/Werkze...

По ссылкам просто первые попавшиеся примеры внешнего вида, покупать именно эти не обязательно.

Ты вложишь сотни полторы-две (или больше) на замену компонентов и инструмент. Чтобы не сжечь эти деньги за следующие 5тыс км, тебе имеет смысл изменить способ эксплуатации цепи. Любая цепь растягивается при езде, особенно тонкие легкие цепи на шоссерах. Растянувшись, цепь начинает изнашивать зубья звездочек. А именно, расстояние между зубцами увеличивается. Когда цепь сильно растянута и ее сменить на новую, новая цепь будет растягиваться намного быстрее, поскольку форма зубьев на зведочках уже не соответствует геометрии новой цепи.

Чтобы замедлить износ и продлить срок службы изнашивающихся частей, т.е. цепи и зведочек, требуется сделать износ более равномерным. Для этого покупают сразу две а лучше три цепи и меняют их циклически. Например, через каждые 1000 км.