Электродвигатель, как стенд изучения законов физики

А вот зачем нужен железный сердечник подробно рассказывали на электротехнике, помнится даже задачки решали и типы стали учили.

Электромагниты разные, от постоянного тока и переменного. А еще можно сделать от прямоугольного импульса (постоянного тока) и ширину импульса регулировать, а сам импульс еще промодулировать высокочастотным током. И во всех случаях получите разный магнетизм, зачастую различающийся в сотни раз, при одном и том же весе электромагнита.

Помнится в ветке "сила" я пытался затронуть тему электромагнитов (я их переделал сотни, и сотни экспериментов) и сердечников для них, но никого это не заинтересовало. А между тем в моем э.моторе это одна из нескольких важнейших задач, и влияющих на существенное повышение крутящего момента.

Например в роторе Тесла, Кенигссег, Мерседес, или как тут приводили э.мотор, постоянные электромагниты, или комбинация коротко замкнутого ротора и постоянных магнитов. Это самое простое что только можно придумать.

В моем э.дв на фото на левом роторе вы можете заметить электромагниты, 8 штук. И это не простые э.магниты а специальные, работающие от прямоугольного импульса высокого напряжения, длительность которого регулируется от специального инвертора для левого ротора.