Radian One: Revolutionäres Spaceshuttle einer neuen Generation? - Golem.de

Die Raumfahrtfirma Radian konnte sich einen Millionenbetrag für die Entwicklung ihres Raumgleiters sichern. Dieser soll horizontal starten.

Das Konzept von Radian

Radian One soll das erste bemannte einstufige Raumfahrzeug der Welt werden, das über eine Start- und Landebahn wie ein Flugzeug in die Lüfte steigen und auf ihr wieder landen soll. Dafür soll ein raketengetriebener Schlitten es auf einer Startbahn beschleunigen, bevor sich das Radian One abkoppelt und abhebt. Durch dieses Verfahren muss der Raumgleiter keinen an Bord befindlichen Treibstoff verbrauchen.

Einmal in der Luft angekommen, soll das Triebwerk zünden und das Raumflugzeug in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO) befördern. Dort soll es bis zu fünf Tage operieren können, bevor es zurück zur Erde muss. Der Raumgleiter soll Platz für fünf Besatzungsmitglieder bieten und Fracht mit einem Gesamtgewicht von rund 2.250 kg in den Orbit bringen können.

Für die Landung benötigt der Raumgleiter eine circa 3 km lange Landebahn. Die Nordwest-Landebahn des Frankfurter Flughafens (FRA) beträgt beispielsweise 2,8 km Länge und die der Nordsüd-Start- und Landebahnen misst 4 km Länge. Somit wäre das Radion One nicht auf abgelegene Orte wie Landeplattformen im Ozean oder Wüsten angewiesen - anders als beispielsweise die Erststufen von wiederverwendbaren Raketen. Außerdem soll es 48 Stunden nach der Landung wieder einsatzfähig sein - zumindest verspricht das Startup dies.

NASA plant Bruchlandung der ISS bis 2031 (aol.de)

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