Чисто рационально---может всё это и не нужнно, как можно было бы и дальше ездить на лошади, использовать бензин и т.п. Но если даже убрать внешние факторы, остаются человеческие желания, мечты, амбиции.

Очень деятельниое начало (и не просто слова) прилагает Илон Маск (а ещё Джефф Безос и Ричард Брэнсон, но Маск на 1-ом месте), одних лишь его финансовых ресурсов хватает, чтобы раскрутить гонку, а если подсчитать частные инициативы других заоадных, а с ними и китайских олигархов, то чисто финансово очень неплохая гонка раскручивается. И если финансовых ресурсов достаточно, то только этим фактором можно разогнать гонку, технический базис уже давно заложен прошлыми советскими и американскими разработками, а желающих полететь будет достаточно--это мы видим и в недавнем голландском шоу, которое приутихло, но желающих полететь на Марс с билетом в один конец предостаточно. Я бы ставнил это со временем Великих географических открытой 500 лет назад.

А новости от Маска приходят просто регулярно: SpaceX планирует запустить во вторник прототип ракеты Star...

SpaceX планирует запустить во вторник прототип ракеты Starship SN11

SpaceX уже продала один полет звездолета вокруг Луны для японского миллиардера Юсаку Маэдзава и еще восьми человек. Миссия Маэдзавы «dearMoon» намечена к запуску в 2023 году. SpaceX также полагается на Starship как на одну из трех команд, соревнующихся в создании пилотируемого посадочного корабля для доставки астронавтов НАСА на Луну в рамках программы агентства Artemis.

Группа Quasar Позитив и Познание