Чтобы обогнать конкурентов и сделать приятное клиенту и для экологии(здесь - по настоянию зеленых).

А платить кто будет за обгон? Клиент уже согласен?

Зачем сделали 5, затем 6 скоростей?

Затем, что тяговые характеристики ДВС такие. Были бы характеристики как у электромотора или как у поршневой паровой машины, скоростя не понадобились бы вообще.

Зачем удерживание на полосе, торможение перед препятствием на автоматич. режиме и пр., такое как ремни безопасности и подушки.

Заради безопасности водителя и пассажиров.

Зачем электронный впрыск топлива.

Затем, что проще и точнее дозировать подачу топлива в цилиндр, чем при механическом впрыске.

машины меняли по достижению пробега тысяч в 200, а систему впрыска переставляли на новые.

Зачем переставляли? Не хватало систем на все машины? Или она одна всего была?

Там такие как Вы говорили6 Зачем? И систему не внедряли в широкое прииенение.

Так, такие как Вы в том и виноваты - зачем не внедряли? Вот и стоял прогресс, панимаеш, на месте.