к информации на 50.17мин.
По поводу того, почему Украина не закрыла воздушное пространство?
Не нужно валить вину только на Украину. Дело в том,что не нужно забывать, что к этому причастны также владельцы авиакомпаний, а также тот факт, что маршрут полета воздушного судна был признан безопасным Международной организацией гражданской авиации (ICAO). И Международная организация воздушного транспорта (IATA) заявила, что воздушное пространство, которым перемещался самолет, не подлежало ограничениям.

www.nytimes.com/interactive/2014/07/17/world/europe/maps-of-the-crash-of-...
Вот что пишет официальный сайт IATA:
"в случае с MH17: Malaysia Airlines была четко определена как компания коммерческих самолетов. И самолет был сбит в полном нарушении международных законов, стандартов и конвенций, в то время как имел свою идентичность и присутствие на открытом и оживленном воздушном коридоре на высоте, которая считается безопасной."
http://www.iata.org/pressroom/pr/Pages/statement-mh17-2014-07-21.aspx
Вывод: в то время, как есть относительные претензии к Украине по поводу запрета полетов на определенной высоте, совсем не стоит забывать о том, почему сепаратисты игнорировали тот факт, что там были воздушные коридоры гражданских рейсов и на это существуют международные законы и конвенции.
И, кстати, малазийские авиалинии прекрасно знали обстановку там, но тоже считали полеты безопасными: "Министерство транспорта Малайзии: Боинг был сбит, хотя он не входил в запрещенную для полетов зону. Правила полета были соблюдены, но "на земле были нарушены правила войны"
"Курс, которым следовал MH17, - это важное, загруженное направление, как "скоростное шоссе" в небе. Самолет следовал маршруту, который был установлен международными авиационными властями - он был утвержден "Евроконтролем" и им пользовались сотни других лайнеров".
www.planet-nwes.ru/malazijskij-boing-sbili-v-nezapreschennoy-zone-dlia-po...