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Boeing 777 «Малазийских авиалиний» рухнул на землю в 80 км от Донецка
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в ответ Wladimir- 10.10.14 18:23, Последний раз изменено 10.10.14 19:21 (nblеns)
В ответ на:
Левая партия послала запрос в Бундестаг о том, какие сведения получены разведорганами об аварии Боинга и получили очень чёткий ответ без всякой "воды".
Левая партия послала запрос в Бундестаг о том, какие сведения получены разведорганами об аварии Боинга и получили очень чёткий ответ без всякой "воды".
А Вы читали этот ответ? Что Вы там нового узнали, о чём здесь не писали?
Там ни слова нет о том, что "сигналы зенитно-ракетного комплекса С-125 (в классификации НАТО он обозначается, как SA-3)" были из Донбасса. Там только написано, что это рутинный сигнал, который AWACS получают из Западной Украины, например. Радиус действия AWACS не позволяет фиксировать сигналы из Донбасса. Там так и написано:
В ответ на:
11. Welche Erkenntnisse liegen der Bundesregierung bzw. nachgeordneten Stellen bezüglich der am 17. Juli 2014 aufgezeichneten bzw. erfassten
Radar- oder sonstigen Aktivitäten von Raketenstellungen vor?
Aus der Bundesregierung vorliegenden Informationen lassen sich keine gesicherten Erkenntnisse auf etwaige Einsätze von Flugabwehrlenkflugkörpern gegen das Luftfahrzeug (MH-17) ableiten. Es wird auf die Antwort zu Frage 14 verwiesen.
14. Welche Erkenntnisse ergaben sich aus der Auswertung der Radaraufzeichnungen von AWACS-Flugzeugen bezüglich der Aktivität von Flugabwehrsystemen, Boden-Luft- und Luft-Luft-Raketensystemen, in einem Aktionsradius, aus dem heraus Flug MH 17 hätte getroffen werden können,
und welche weiteren Signale zeichneten die AWACS auf?
Die AWACS erfassten in ihrem Auffassungsbereich Signale von einem Flugabwehrraketensystem sowie ein weiteres durch AWACS nicht zuzuordnendes
Radarsignal. Das Flugabwehrsystem wurde durch AWACS automatisiert als „Surface to Air-Missile“ SA-3 klassifiziert, ein in der gesamten Region routinemäßig
erfasstes Signal.
11. Welche Erkenntnisse liegen der Bundesregierung bzw. nachgeordneten Stellen bezüglich der am 17. Juli 2014 aufgezeichneten bzw. erfassten
Radar- oder sonstigen Aktivitäten von Raketenstellungen vor?
Aus der Bundesregierung vorliegenden Informationen lassen sich keine gesicherten Erkenntnisse auf etwaige Einsätze von Flugabwehrlenkflugkörpern gegen das Luftfahrzeug (MH-17) ableiten. Es wird auf die Antwort zu Frage 14 verwiesen.
14. Welche Erkenntnisse ergaben sich aus der Auswertung der Radaraufzeichnungen von AWACS-Flugzeugen bezüglich der Aktivität von Flugabwehrsystemen, Boden-Luft- und Luft-Luft-Raketensystemen, in einem Aktionsradius, aus dem heraus Flug MH 17 hätte getroffen werden können,
und welche weiteren Signale zeichneten die AWACS auf?
Die AWACS erfassten in ihrem Auffassungsbereich Signale von einem Flugabwehrraketensystem sowie ein weiteres durch AWACS nicht zuzuordnendes
Radarsignal. Das Flugabwehrsystem wurde durch AWACS automatisiert als „Surface to Air-Missile“ SA-3 klassifiziert, ein in der gesamten Region routinemäßig
erfasstes Signal.
Про радиус действия AWACS можете почитать в Википедии.
В ответ на:
Кроме того, что комплекс, сбивший самолёт, не был комплексом "Бук", в рапорте сообщается, что есть и записи переговоров украинских авиадиспетчеров, но они их предоставить не могут из-за тайны следствия, которое ведут Нидерланды. А Нидерланды такого разрешения на разглашение переговоров не дают.
Кроме того, что комплекс, сбивший самолёт, не был комплексом "Бук", в рапорте сообщается, что есть и записи переговоров украинских авиадиспетчеров, но они их предоставить не могут из-за тайны следствия, которое ведут Нидерланды. А Нидерланды такого разрешения на разглашение переговоров не дают.
Очередная ложь. В промежуточном докладе нидерландской комиссии опубликованы разговоры диспетчеров с малайзийским бортом и между собой. И это Вы должны знать из дискуссий в ДК, но почему-то Вы опять тащите эту дезу сюда.
В докладе Бундестага нет ни слова об украинских диспетчерах.
If you can read this, thank your teacher.