1.47 - видео разрушения самолета. Неверная картинка, т.к. согласно законам аэродинамики и характеру, а также многочисленности следов от ПЭ ракеты ЗРК в кокпит, а также при перегрузке при скорости 900 км/час (на момент поражения) и в конце концов - согласно основам материаловедения, у Боинга должна была оторваться первой носовая часть.
Этому подтверждение актуальное:
"Также нидерландские эксперты делают вывод, что "Боинг" компании "Малайзийские авиалинии" развалился в воздухе из-за "структурных повреждений извне", и первой с землей столкнулась его носовая часть. "
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1957165&tid=107114
2.44 - Неверное мнение, вернее, обобщенное без учета конкретных данных. Вот картинка на 17 июля. Собственно, карта интенсивности полетов.

А вот как летал МН-17 в другие дни:
берите любой день до катастрофы, изменения были всегда. В указанном коридоре на 17.07.2014 было запланировано в общей сложности около 55 рейсов.
http://www.flightradar24.com/data/flights/mh17/#3d1c512
3.03. Информация об изменении маршрута не обоснована.
И далее на 3.38 сам подтверждает, что не знают переговоров и чем было обосновано изменение маршрута. А вообще - это абсолютно нормальная практика. Путь MH17 пересекал большое число других воздушных коридоров где летели другие самолеты. Если на этих путях на FL350 кто-то летел, то MH17 потенциально мог с этими самолетами столкнуться. Задача диспетчера – подобные опасные сближения предотвращать, поэтому он спокойно мог задать MH17 другой эшелон, если это упрощало ему задачу. Из-за всевозможных задержек разных рейсов заранее такие моменты распланировать невозможно, так что эшелон FL350 изначально был не более чем пожеланием.
MH17 летел по обычной гражданской авиатрассе L980.
4.45 - для любителей версии воздух-воздух и СУ-25 - опровержение очередное.
6.01 - насмешили: "вчерашние шахтеры, казаки и частные предприниматели не могли управлять ЗРК".
На этой ветке я размещала несколько видео, кто на самом деле ведет террористические операции на Юго-Востоке Украины. А также доказано присутствие мобилизованных в российских военкоматах. Так что упоминание о шахтерах - точно: сова на глобусе! Вот что говорит настоящий горняк!

8.43 - Говорят, что диалог смонтирован. Конечно, а чем же еще "крыть"? Только отрицанием.
Чтобы придать правдивость информации на видео, она пересыпана частичными правдивыми фактами, например, о технических данных ЗРК или СУ-25, наряду с фальшивыми заключениями и необоснованными трактовками.
Теперь от меня видео для Вас.