Да, опять. Спрошу ещё раз. Почему в ходе боевых действий скажем на териториях Афганистана и Ирака в период штатовской зачистки все воздушные коридоры для гражданской авиации были напрочь закрыты, а над Украиной нет? Или никто не знал про войну на Юго-Востоке? Не знали и о залповых перепалках ракетными установками(не важно какими)? Все всё прекрасно знали, но полагались на компетентность министерства транспорта Украины. Не знали же они, что имеют дело с новым руководством правительства, которое далеко не в состоянии обеспечить полный контроль за развитием событий. Так что вина какая-никакая в первую очередь ложится на эти 3 ведомства, о которых я уже говорил. Кто куда и когда стрелял, по сути роли не играет. Факт - самолет был сбит над територией боевых действий. И вышестоящие органы допустили пролет этого самолета. Вот и все. На войне как на войне как говорится. Как могут люди теперь полагаться на безопасность гражданских линий, если в центрах за контролем полетами такой бардак? Если я допускаю машину к вылету, я расписываюсь в борджурнале за его техсостояние и отвечаю своею подписью со всеми вытекающими последствиями в госпрокуратуре. Они - также. И где эти ответственные сейчас? Дальше протирают свои законные кресла. Никто их за одно место не чешет.