Login
про русско немецкие танки
3101 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort Tauchpanzer 14.04.09 22:45, Zuletzt geändert 15.04.09 08:18 (Зияющие высотЫ)
В ответ на:
Опять у вас логика хромает. "Ставится" не означает "выполняется". Дика отстранили раньше.
Опять у вас логика хромает. "Ставится" не означает "выполняется". Дика отстранили раньше.
Над А20Г работал тот же самый проектный коллектив ...
Несмотря на то ,что гусеничный привод в техническом плане намного проще колесно-гусеничного и остальная коцепция танков-братьев вообще абсолютно идентичная , из-за ареста Дика произошла задержка в сроках сдачи проектной документации А20Г на две недели ..
Так что то и ставится и выполняется в данном конкретном случае ...
В ответ на:
Конечно. Вот из отчета по испытаниям:" Танк А-32, как имеющий запас по увеличению веса, целесообразно защитить более мощной броней...". Про А-20 там ничего такого не сказано, т.е., резерв не выявлен.
Конечно. Вот из отчета по испытаниям:" Танк А-32, как имеющий запас по увеличению веса, целесообразно защитить более мощной броней...". Про А-20 там ничего такого не сказано, т.е., резерв не выявлен.
Т.е. резерв не выявлен - это не что иное как ваше собственное умозаключение ?
Но вы же грозились привести lдокумент , в котором зафиксировано заключение комиссии, что у А20 "вообще никаких резервов уже нет"
В очередной рах совравши значится ...
В ответ на:
И снова про резерв у А-20 там не говорится.
И снова про резерв у А-20 там не говорится.
Изменилась постановка задачи , ТТХ скорректирована заказчиком на создание танков с более мощной / противоснарядной броней ...
Интерес к созданию новых быстрых колесно-гусеничных танкам постепенно охладевал ... и к середине 1940-го года вообще сошел на нет ...
В ответ на:
У "брата" пятикатковая ходовая. А у А-20 ресурс ходовой был на пределе - управляемость на колесах была хуже ожидаемой, пятый каток ее еще бы ухудшил. И вообще, по подвижности у А-20 было лишь небольшое преимущество на гравийном шоссе.
У "брата" пятикатковая ходовая. А у А-20 ресурс ходовой был на пределе - управляемость на колесах была хуже ожидаемой, пятый каток ее еще бы ухудшил. И вообще, по подвижности у А-20 было лишь небольшое преимущество на гравийном шоссе.
Что-то вы от ответа в сторону ходовой увильнуть пытаетесь , ну и так как там с резервом по весу-то ?