По мне так все понятно что относительно. Напр. что толку сдвигать крепеж вперед если лыжник на заднице сидит? Это я к тому что ощущения оч индивидуальны.
Вперед - маневренность лучше, логично что маневренность нужна при слаломе, т.е. на небольших скоростях. Потому там вибрация должна меньше ощущаться.
А вот когда разгонишься, тогда получается нехорошо, как у меня. Я сдвигал на 2см. Как я раньше ходил на них - не помню - они лет 5-6 простояли без дела.
Чесно гря я делал вынужденную паузу эдак 8 лет. Вот теперь хочу перед старостью наверстать)))
Я посмотрел - Цейс то у нас с Берлина вроде как. Ему еще хуже чем мне до гор добираться. Особо в западном направлении.
ЗЫ Сильно разницу замечаешь при максимальных нагрузках, как я понимаю. По крайней мере не на 20кмч.
А может это я все придумал, хз - но ведь отстегивались. Именно когда сильно кантовался. Просто вниз - ходил без проблем. На пределе.
Мож Цейс прав - радиус слишком мал был для больших дуг?! Он толковый - был инструктором. С корками.