Только три момента.

Первый - какие штрафы предусмотрены в советских ПДД за несоблюдение?

Второй - какие тормоза в основном применялись когда использовались ТЕ правила?

Третий - требовалось ли применять данные правила в условиях экстренного торможения?

Ну и самое вкусное в новой редакции - сигнал поднятой вверх рукой обозначает именно ЭКСТРЕННОЕ торможение.

Напомню про тормоза - V-образные ручные были только на двух моделях - Спорт и Стартшоссе.

Еще был ручной передний в дополнение к заднему ножному.

Все остальные были ножными, задними.

Т.е., исключая две редкие модели, одна рука всегда не участвовала в управлении торможением.

На сейчас не применяются ножные тормоза и применение данных требований лишь ухудшит ситуацию:

- для экстренного торможения будет использвана только половина тормозов

- требуемый сигнал мне, как правше, придется подавать правой рукой

- левой Я хуже упоравляюсь с велосипедом - в экстремальной ситуации могу не удержать на колдобинах

- под левую руку заведен передний тормоз - при экстренном торможении только им Я просто кувыркнусь через руль, что уже имело место быть.

Вещи - простые, но, увы, недоступные пониманию европоцев образца 21 века...