Энштейн вспомнился,

раз пошла такая пьянка, тогда давай так:

5 летка: ставишь табуретку о трех ногах: если сидеть не посередине, а на одном из краев - можешь упасть, так как одна ножка будет стоять, а другие будут в воздухе - они не могут стать стабильнее

10 летка: запускаешь воздушного змея, змей прикреплен тремя нитками к основной нитке, которая идет к тебе. если одна из ниток короче (или другая длиннее), то змей не будет стабилен и упадет.

твоя статья интересна

Allerdings gibt es auch Risiken: Das Laden an der CEE-16-Steckdose kann bei zu vielen gleichzeitig ladenden Fahrzeugen zu Überlastungen im lokalen Stromnetz führen. Dies könnte lokale Blackouts verursachen, warnt der Verband der Elektroindustrie (VDE).

я задумался - что лучше для сети медленная зарядка для всех или супер быстрая?

по факту супер быстрая требует удаленного управления - возможно это наше будущее.

если в городе все в 3 часа дня включили зарядку по 30 квт (или больше) на свою машину - сеть ляжет (без фотовольтаика). просто не хватит мощности. а ведь это просто вопрос времени - когда все машины станут электрическими

менять проводку к домам - можно, но мощности центральной сети не хватит.

я ожидаю - государство скажет, что надо оснащать все вальбоксы или зарядные "розетки" удаленным управлением, чтобы они могли регулировать.

а как иначе?

или стимулировать медленную зарядку - чтобы у всех понемногу