Вход на сайт
Цены на жильё в 2020 году в Германии поднялись на 12%
31375 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ Marc Frost 06.12.20 13:10
раззуждают о телефонных батареях вместо того, чтобы найти общедоступную инфу о батареях электромобилей.
Так, вроде бы, там и там литий-ионный принцип... задачи одни и те же (максимальная емкость и скорость заряда при низкой массе и габаритах)...
Или что же, по-Вашему, в электромобилях уже батареи на торсионных полях, или чём другом работают?
Могу добавить, что значение имеет еще температура эксплуатации (здесь у телефона значительная фора), и частота дозарядок. Одно дело, если Вы батарею полностью разрядили-полностью зарядили, и другое - если после поездки на 30% уже снова на зарядку ставите.
Достаточно быстрое падение ёмкости батареи на 5%, на 10% уже нужно проехать под 300 к км
Можно ссылочку на источник?