под" заканчивается где-то на двадцати километрах, и то, в зависимости от месторасположения сети автобанов.

я бы так сказал, что для дюссельдорфа- ратинген, золинген, вупперталь, лангенфельд, нойс- это все "под" Дюссельдорфом, а Дортмунд, да и даже Кель- это уже ни разу не "под".

подозреваю, что Гамбург в этом плане ничем от Дюссельдорфа не отличается.

Как всегда ваши ответы верны только отчасти. Золинген и вуперталь так же как и дортмунд не позиционируются предместьями дюссельдорфа. И цена вупперталя в 20 км от него ощутимо ниже цены дортмунда, который в 45 км.. А дюйсбург в тех же паре десятков км вообще как...сами знаете что. Они позиционируются как вуперталь и дортмунд. Собственные конгломераты. В дортмунде самом с предместьями под миллион населения. И конечно цены в них много ниже. но это их цены. Без привязки к дюссику.

А вот деревня в 30 -40 км позиционируется как "дом под дюссельдорфом", потому что собственной ценности не имеет.

Так и тс живет в деревне в40 км от гамбурга и это деревня. И за редким исключением цены в деревнях это деревенские цены, не имеющие отношения к гамбургу.