почему же я могу это утверждать, я сам работаю в концерне подрядчике и об этой стратегии развития твердят наши боссы на каждом отчетном собрании , раз в квартал и они ровняются на другуе концерны вышей лиги.. которые и задают тон.. дешевле, уневерсальней, естественно-лучше, дорогой машине мягкий пластик, дешевой маленькой твердый, зато болъшая дорогая жрет больше бензина ...инновации называется..
даже в одной модели можно путем комбинаций из мотора, вспрыска, коробки передачь, узлов подвески компоновать, бортового комьютера, внутренней отделки множества субмоделей, притом при всем что основные узлы как мотор , шасси, коробки, электроника используются так же и в других моделях))) которыей идут на рынке как самостоятельный продукт..
и также все детальки заказываются у третьих производителей которые в одном цеху делают деталли для разных производителей.. причем таких разных что вадельзы одной марки всегда ухмылятся при виде другой.. но понятоя не имеют что .. практически все сделанно на одном и томже заводе или заводах одного концерна .. причем просто подрядчика..))