А настоящие смеси из бетона и металла утилизуются без проблем, зайдите на любую стройку, где сносят старые мосты или здания и увидите, как дробят железобетон и отделяют металл от бетонной крошки.

Какое отношение имеет замена моста к переработке отработанных лопастей?

Потому что вами было озвучено, что лопасти из бетона делаются, что естественно неверно.

А мост был приведён как пример переработки железобетона, из которого у ветряков делают саму башню. Хотя уже есть попытки башню из металла делать, или большую часть.

Огромный международный концерн разработал и опробовал технологию утилизации именно лопастей. Всё, проблема решена.

Чтобы проблема была решена, технологию нужно внедрить и заниматься ее апробацией массово несколько лет. Пока что не понятно, что за концерн, что разработал и испытал - не говоря уже о ее внедрении.

Понятно, что мною предложенная статья даже прочитана не была.

Siemens всё-таки не маленькая фирма.

На сегодняшний день нет ничего более экологичного, чем ветряки.

В каких цифрах выражается экологичность и где сравнение экологичности ветряков с "ничего"?

После того, как ветряк построили и он работает, то он не потребляет ничего, в отличии от всех остальных видов электростанций (ну кроме PV/Wasser/Biogas). Ветер то бесплатный и не требует затрат энергии.

Любая другая электростанция потребляет нефть/газ/уголь/ядерное топливо.

Тут как-то даже цифры считать нечего, ибо ноль есть ноль.

Вы просто не видите всей картины, общей. Можно 20 лет работать водителем в Казахстане, а по приезду в Германию с 5-го раза не сдать на права.

Ну-ну. Вы хорошо себя описали.