Вход на сайт
Виноват???
1615 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ PostDoc 09.09.03 09:23
Физического контакта у мерса ни с кем не было. Не знаю, как оно по-немецки читается, а по-русски эта "замешанность" в данном случае кажется написанной вилами по воде.
Во-первых, был ли физический контакт - неизвестно. Это покажет экспертиза машины.
Тем не менее, Ваше толкование мне кажется несколько расширительным. В рамках этой логики продавщица, нахамившая водителю в магазине за 2 минуты до аварии (отчего тот помчался слишком нервно и не заметил приближающегося к перекрестку самосвала), тоже должна себя относить к тем, чьи действия способствовали возникновению аварии.
Нет, мне так не кажется. Во первых, водитель обязан следить за тепм, чтобы садиться за руль в нормальном состоянии. Кроме того, подозреваю, что имеются в виду участники движения.
Как сравнивать эти два варианта ... - ума не приложу.Не можете сравнить стресс водителя впереди идущей машины когда машина приближается со скорстью 10 или 100 километров в час. А я вот могу.
Каким вредом он ей угрожал в случае ее отказа перестроиться?
Вписаться в нее с огромной скоростью. Вам, очевидно, кажется, что это не вред. А по-моему, очень даже.
Я обратил Ваше внимание на то, что расплывчатая формулировка "большая скорость на автобане" не является четко определенным понятием, написанным черным по белому в StGB или в другом законе, например в StVO.
А мне кажется, требуемая скорость определена достаточно четко. Почему она не в цифровом выражении, Вы прекрасно объяснили своим примером с туманом.
Выходит, что наши мнения в толковании законодательства расходятся. Спорить бесполезно. Остается ждать оценки профессиональных юристов и суда. Посмотрим, чье мнение будет ближе к их решению.
Во-первых, был ли физический контакт - неизвестно. Это покажет экспертиза машины.
Тем не менее, Ваше толкование мне кажется несколько расширительным. В рамках этой логики продавщица, нахамившая водителю в магазине за 2 минуты до аварии (отчего тот помчался слишком нервно и не заметил приближающегося к перекрестку самосвала), тоже должна себя относить к тем, чьи действия способствовали возникновению аварии.
Нет, мне так не кажется. Во первых, водитель обязан следить за тепм, чтобы садиться за руль в нормальном состоянии. Кроме того, подозреваю, что имеются в виду участники движения.
Как сравнивать эти два варианта ... - ума не приложу.Не можете сравнить стресс водителя впереди идущей машины когда машина приближается со скорстью 10 или 100 километров в час. А я вот могу.
Каким вредом он ей угрожал в случае ее отказа перестроиться?
Вписаться в нее с огромной скоростью. Вам, очевидно, кажется, что это не вред. А по-моему, очень даже.
Я обратил Ваше внимание на то, что расплывчатая формулировка "большая скорость на автобане" не является четко определенным понятием, написанным черным по белому в StGB или в другом законе, например в StVO.
А мне кажется, требуемая скорость определена достаточно четко. Почему она не в цифровом выражении, Вы прекрасно объяснили своим примером с туманом.
Выходит, что наши мнения в толковании законодательства расходятся. Спорить бесполезно. Остается ждать оценки профессиональных юристов и суда. Посмотрим, чье мнение будет ближе к их решению.
Speak My Language