один раз вам уже другие объяснили, теперь популярно попробую вам разжёвать.
По статистике 1999 г. в России 20000 жертв ДТП.
Что даже больше вашего 11000 за 3/4х года, т.е. 11000*12/8 = 16500.
150 000 000 жителей т.е. 1а жертва на 7500 по моим данным и 150000000/16500 и одна жертва на 9090,9 расейских машин по вашим.
Примем количество автомобилей в германии за 40 000 000, потомучто количество транзитных, незарегестрированых в деревнях и др. нерастоможенных и неучтённых будет боллее вашего отношения как 40000000/2000000. В когданибуть видили в российской деревне мотоцикл с номерами? + согластно российских ПДД пастух / погонщик стада на дорожном полотне также является водителем (типа он водитель кобылы, как у Утёсова). Так и получится ваше соотношение 2/1.
Дальше:
Соотношения машины /население по России мне недоступно, но по казахстанскому областному центру могу сказать что на 300 000 населения 60 000 авто. т.е. каждый пятый за баранкой личного авто.
В России должно поболее быть, но тоже посчитаем как 5/1
Учтя высокую рождаемость коренного казахского населения, его низкую продолжительность жизни (57 лет), следовательно остаётся меньшая часть населения способная пройти медкомиссию и сдать на права.
Кстати тут медкомиссия в обязательном порядке каждые 3и года, в Европе такого нет.
Следовательно, не каждая хромая старушка с клюкой сядет на водительское место, не говоря уж об нервных женщинах.
И наоборот, тот тюфф что проходят в Германии, сможет пройти разве что 1/10 или даже 1/100 автомобиль.
Далее, учитывая состояние, качество и потребность в дорогах на просторах СНГ (потребность рассчитывалась на коммунизм, когда народ на общественном транспорте только желал ездить)
Но уже без этих излишних изысков на культуру езды, состояние дорог и т.п.
Опасность езды в Германии в два раза выше по вашим-же цифрам:
Германия : 1 труп на 5000 авто.
Россия : 1 на 9090,9 авто по вашим цифрам десятилетней давности и 1 труп на 7500 машин, по современным данным.
Учите математику и ПДД!!!!
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может не понадобится.