"Не скорость, а ускорение!"

А кто сказал, что движение будет равноускоренное? Почему бы не учесть вторую производную от скорости итд. В этом случае вы получите еще более интересные уравнения связи.
И все же масса колес незначительна по сравнению с массой самолета. Если бы раскрутить тяжелый маховик, то его было бы действительно трудно сдвинуть с места. Но теоретически, если раскрутить даже малую массу до очень большой скорости (без ускорения это не получится), то можно создать эффект торможения. Но это все только теория. На практике колеса будут ПРОСКАЛЬЗЫВАТЬ, из за ВЕРТИКАЛЬНОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ СИЛЫ ТЯГИ, неужели это так трудно понять?
Никакое ускорение вращения колес не затормозит реальный самолет.
"По принципу Д'Аламбера записываем суммы сил действующих на каждое тело, что равно изменению импульса, и суммы моментов сил, которые равны изменению угловой скорости на момент инерции. Кроме того записываем уравнения связи, ( расписывая сразу по координатам )
для транспорт╦ра имеем: Ft - Fr = Mt*At ( где Fr - сила с которой самол╦т действует на транспорт╦р, At - ускорение транспорт╦ра )
для диска имеем: M*Aс = Fr - Fс ( где Aс - ускорение оси самол╦та ) и
Мк*R*R*(dw/dt)/2 = Fr*R ( где R - радиус диска, (dw/dt) - угловое ускорение.
Уравнение связи: R*(dw/dt) = At - Aс.
Вот и вс╦ решая, эти уравнения находим Ft = Fc*(1 + 2*Mt/Mk ), At = 2*Fs/Mk, Fr = Fs. Так что если мы в состоянии ускорять транспорт╦р с этим немаленьким ускорением 2*F/m, то самол╦т стоит на месте. Другое дело, что таких ускорений технически достичь невозможно. "
Ну если не возможно достичь таких ускорений (даже игнорируя то, что существует вертикальная составляющая силы тяги (у ЛЮБОГО НОРМАЛЬНОГО самолета), и то, что то состояние, которое описывает связи технически достигнуть невозможно, то на хрена дальше спорить и доказывать, что самолет (реальный) не взлетит.!?!?
С помощью вашего уравнения связи можно даже доказать, что при определенном ускорении Земля начнет вращаться в другую сторону. Другое дело, что таких ускорений технически достичь невозможно.