"...сила тяги двигателя, она проходит через центр тяжести и момента не созда╦т"
------------------------------------------------------------
Это утверждение уже отражает ошибочное представление.
Чтобы в этом разобраться, повторно предлагаю рассмотреть два крайних случая:
1. Самол╦т закрепл╦н неподвижно и даже его двигатели выключены. Лента транспорт╦ра движется под ним с некоторой скоростью и вращает его кол╦са. В этом случае колесо вращается вокруг своей центральной оси под действием крутящего момента равному произведению силы действующей в точке контакта по касательной на радиус колеса.
2. Конвейер остановлен и самол╦т катится по нему под влиянием тяги двигателей. В этом случае колесо вращается вокруг точки контакта с транспорт╦ром под влиянием крутящего момента равного произведению силы приложенной в центре колеса на расстояние до точки контакта.
Ваше утверждение, что "сила тяги двигателя, она проходит через центр тяжести и момента не созда╦т" относится лишь к первому варианту и в этом содержится ошибка.
Реально же действуют обе силы и колесо движется под воздействием обеих сил. Каждая сила раскручивает колесо не противодействуя одна другой. При этом ось вращения колеса будет находиться на отрезке между точкой контакта с конвейером и осью шасси. Точное е╦ расположение можно определить, взяв пропорции скоростей ленты транспорт╦ра и самол╦та относительно земли.

"Верн╦мся к шару. Он поступательно двигаться будет, или будет только вращаться?"
-----------------------------------------------------------
Применительно к шару, у которого вся масса сосредоточена в его объ╦ме, Ваши рассуждения правильны, хотя приложить силу по касательной без силы трения и силы нормального давления - это физико-математическая абстракция.