Да , так оно и было .. сначала целый день кричали , что пилот не послушал диспетчера , так как вероятно, с английским швах ..
А я всё думал тогда , что ж он не направил правильно , в другую сторону другой самолёт , в котором сидели англоязычные пилоты ...
Потом выяснилось , что как раз пилот и послушался диспетчера .. Тогда всё развернулось на 180 градусов и начали его винить - зачем слушался , надо было приборам довериться ...Кстати , до этого он имел связь с Мюнхенским диспетчером и даже на немецком пожелал тому всего хорошего
И диспетчеры , по-моему из Карлсруэ, заметили опасность , пытались достать швейцарского датчанина , отвечаешего за тот участок
, но тот сперва был в туалете да и с о связью было дело швах - часть оборудования на ремонте
вот так вот, не дописил человек , моча в голову стукнула и не понялон куда кого разводить , перепутав низ с верхом
Суд признал виновным Германию- нужно смотреть , кому доверять убервахунг своего неба, а не гоняться за дешевыми анбитерами