Login
Немецкое КаКчество Автомобилей
332 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort H@NF-L!VE 12.08.03 14:52
"из за електронных наворотах в современных машинах и их ненадежности я должен чаще обращатся в мастерскую."
гы... что верно, то верно:)))) Раньше тачки были попроще, все можно было сделать самому с отверткой и < gabelschlüssel>, да и че там: корбюратор, мотор, <getriebe> и 4 колеса
, а сегодня у новой хайтек семерки капот страшно открывать, в мастерской сразу делают испуганные лица, прилепляют 4 электрода к капоту и таращатся в монитор компа-диагностики, а диагностика работает под винд ХП 
( это я так, образно) 
< ...ich nehm euch mit ein stück, in meinem windschatten >
гы... что верно, то верно:)))) Раньше тачки были попроще, все можно было сделать самому с отверткой и < gabelschlüssel>, да и че там: корбюратор, мотор, <getriebe> и 4 колеса
, а сегодня у новой хайтек семерки капот страшно открывать, в мастерской сразу делают испуганные лица, прилепляют 4 электрода к капоту и таращатся в монитор компа-диагностики, а диагностика работает под винд ХП ( это я так, образно) < ...ich nehm euch mit ein stück, in meinem windschatten >
Fight Gravity/F@ck Gravity