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Немецкое КаКчество Автомобилей
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Вот и в англии недовольны немецким КаКчесТвом_Что это - предвзятое отношение, следствие глобализиции рынка или протчо расчет на покупку Авто каждые пять лет?
<http://www.suedeutsche.de/wirtschaft/artikel/941/15926/
07.08.2003 17:27 Uhr
Imagekatastrophe
Stehen geblieben
Die Briten finden, dass deutsche Autos ueberaus unzuverlaessig sind. Besonders Volkswagen.
Von Gerd Zitzelsberger
(SZ vom 08.08.2003) ≈ Deutsche Autos haben waehrend der vergangenen Jahre spektakulaere Absatzrekorde in England eingefahren. Doch gluecklich sind die Briten ueber ihre Volkswagen, Mercedes und BMW keineswegs immer.
Denn die einst sprichwoertliche Qualitaet deutscher Autos hat sich nach ihren Erfahrungen in juengster Zeit erheblich verschlechtert.
BMW nur durchschnittlich
....
Jedes Jahr befragt die Zeitschrift Which?, das britische Pendant zum Magazin test der Stiftung Warentest, nach dem Zufallsprinzip ausgewaehlte Leser zu Pannen und Zuverlaessigkeit ihrer Autos. In diesem Jahr kamen 33.000 Frageboegen zurueck, und das Ergebnis ist eine Image-Katastrophe fuer die deutsche Automobilindustrie.
Keiner der gross1en Namen schaffte es mehr, beim Thema technische Zuverlaessigkeit die Note └sehr gut⌠ oder └gut⌠ zu bekommen. Audi, BMW, Porsche sowie die VW-Toechter Seat und Skoda werden als └durchschnittlich⌠ bewertet.
Die Autos der Muttergesellschaft VW selbst, deren Zuverlaessigkeit vor zwei Jahr noch als └gut⌠ eingestuft wurde, rutschten jetzt sogar in die unterste Kategorie ab. └In den neunziger Jahren hatten wir regelmaess1ig Volkswagen-Modelle empfohlen⌠, schreibt das Magazin.
Doch bei den Wagen, die seit 1998 von den VW-Baendern rollen, gebe es eine zu hohe Pannenquote.
?
Absturz fuer Mercedes
Am staerksten unter allen 37 Marken habe sich die Qualitaet bei Mercedes verschlechtert. Selbst Ford-Autos, so die Verbraucher-Organisation, machen inzwischen seltener Probleme als die Limousinen aus Stuttgart.
Bei der E-Klasse - allerdings betrifft dies nicht das neueste Modell, sondern die Vorgaenger-Version - meldeten die Which?-Leser so viele Pannen wie bei wenigen anderen Modellen.
Schlechter schneidet beinahe nur noch der Audi TT √ britischer Listenpreis: 31.000 bis 42.000 Euro √ ab: Jeder vierte Besitzer eines bis zu zwei Jahre alten Audi TT hatte im vergangenen Jahr mindestens eine Panne.
Zum Vergleich: Die Besitzer eines neuen Honda Accord oder eines neuen Mazda 323 sind voellig pannenfrei ueber die Insel gefahren. ?berhaupt sind es beinahe ausschliess1lich japanische Namen, die bei Which? die besten Noten bekommen.
Einen kleinen Lichtblick aber gibt es fuer Daimler-Chrysler: Die Tochter Smart erhielt als einziger europaeischer Hersteller ebenfalls die Bestnote in Sachen Zuverlaessigkeit.
Lernen koennen die Stuttgarter auch bei ihrem └strategischen Partner⌠ in Korea: Hyundai liegt ebenfalls vorne.
>
|Пингуй, не пингуй, все равно получишь e-mail
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07.08.2003 17:27 Uhr
Imagekatastrophe
Stehen geblieben
Die Briten finden, dass deutsche Autos ueberaus unzuverlaessig sind. Besonders Volkswagen.
Von Gerd Zitzelsberger
(SZ vom 08.08.2003) ≈ Deutsche Autos haben waehrend der vergangenen Jahre spektakulaere Absatzrekorde in England eingefahren. Doch gluecklich sind die Briten ueber ihre Volkswagen, Mercedes und BMW keineswegs immer.
Denn die einst sprichwoertliche Qualitaet deutscher Autos hat sich nach ihren Erfahrungen in juengster Zeit erheblich verschlechtert.
BMW nur durchschnittlich
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Jedes Jahr befragt die Zeitschrift Which?, das britische Pendant zum Magazin test der Stiftung Warentest, nach dem Zufallsprinzip ausgewaehlte Leser zu Pannen und Zuverlaessigkeit ihrer Autos. In diesem Jahr kamen 33.000 Frageboegen zurueck, und das Ergebnis ist eine Image-Katastrophe fuer die deutsche Automobilindustrie.
Keiner der gross1en Namen schaffte es mehr, beim Thema technische Zuverlaessigkeit die Note └sehr gut⌠ oder └gut⌠ zu bekommen. Audi, BMW, Porsche sowie die VW-Toechter Seat und Skoda werden als └durchschnittlich⌠ bewertet.
Die Autos der Muttergesellschaft VW selbst, deren Zuverlaessigkeit vor zwei Jahr noch als └gut⌠ eingestuft wurde, rutschten jetzt sogar in die unterste Kategorie ab. └In den neunziger Jahren hatten wir regelmaess1ig Volkswagen-Modelle empfohlen⌠, schreibt das Magazin.
Doch bei den Wagen, die seit 1998 von den VW-Baendern rollen, gebe es eine zu hohe Pannenquote.
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Absturz fuer Mercedes
Am staerksten unter allen 37 Marken habe sich die Qualitaet bei Mercedes verschlechtert. Selbst Ford-Autos, so die Verbraucher-Organisation, machen inzwischen seltener Probleme als die Limousinen aus Stuttgart.
Bei der E-Klasse - allerdings betrifft dies nicht das neueste Modell, sondern die Vorgaenger-Version - meldeten die Which?-Leser so viele Pannen wie bei wenigen anderen Modellen.
Schlechter schneidet beinahe nur noch der Audi TT √ britischer Listenpreis: 31.000 bis 42.000 Euro √ ab: Jeder vierte Besitzer eines bis zu zwei Jahre alten Audi TT hatte im vergangenen Jahr mindestens eine Panne.
Zum Vergleich: Die Besitzer eines neuen Honda Accord oder eines neuen Mazda 323 sind voellig pannenfrei ueber die Insel gefahren. ?berhaupt sind es beinahe ausschliess1lich japanische Namen, die bei Which? die besten Noten bekommen.
Einen kleinen Lichtblick aber gibt es fuer Daimler-Chrysler: Die Tochter Smart erhielt als einziger europaeischer Hersteller ebenfalls die Bestnote in Sachen Zuverlaessigkeit.
Lernen koennen die Stuttgarter auch bei ihrem └strategischen Partner⌠ in Korea: Hyundai liegt ebenfalls vorne.
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