<Как я и сказал ранее, не важно с какой скоростью движется дорожка и в какую сторону.>
Нет важо
Если лента имеет возможность подстраиваться под скорость вращения колес по направлениу взлета, то енергия турбин поидет на торможение ленты.
Если лента будет двигаться в противоположнуу сторону взлета, то вся енергия поидет на раскручивание ленты.
Самолет может в таком случае стартовать только с не подвижнои или относительно не подвижнои ленты.
До того как использовать подьюмнуу силу крыла самолет должен начать прямо линеино двигаться используя свои двигатель для прямо линеиного движения. За счет силы тяжести самолет вынужден какое-то время находится в взаимодеиствии с лентои черз силу трения. Скорость самолета на подвижнои ленте, скорость вращения колес самолета и упраляемая скорость ленты - взаимосвязанная система.Вырваться из этои системы можно только исползуя систему вертикального взлета. Для начала движения надо от чего-то оттолкнуться. Точка опоры должна быть не подвижнои или относительно не подвижнои.