Вход на сайт
Россия становится фашистским государством?
6283 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
Fransisko коренной житель
в ответ Leon93 19.07.07 18:18, Последний раз изменено 19.07.07 18:28 (Fransisko)
Вот вам ссылка,шоб не писчали следующий раз
http://www.watchtower.org/u/20020708/article_01.htm
Там кстати написано:
Вот видите-Индия была на пятом месте по протяжённогсти железных дорог,а Россия на шестом,вот если бы Россия для себя строила так как Британская империя для колоний,тогда бы это для России было очень даже не плохо.
Вообщем так,признайтесь что мели пургу не подумавши и на этом с миром разойдёмся,идёт?
http://www.watchtower.org/u/20020708/article_01.htm
Там кстати написано:
В ответ на:
К 1900 году сеть Индийских железных дорог стала пятой по величине в мире. Если когда-то локомотивы (паровозы, тепловозы и электровозы), а также подвижные составы, включая пассажирские вагоны, ввозили из-за границы, то теперь их делали в самой Индии. Некоторые локомотивы были настоящими исполинами и весили до 230 тонн, мощность электровозов составляла 6 000 лошадиных сил, а один 123- тонный тепловоз имел мощность 3 100 лошадиных сил. В 1862 году впервые в мире был создан двухэтажный поезд. Индийский город Кхарагпур (штат Западная Бенгалия) вправе гордиться самой длинной (833 метра) в мире платформой, а вокзал Силдах в Калькутте ? самыми длинными крытыми платформами (330 метров каждая).
К 1900 году сеть Индийских железных дорог стала пятой по величине в мире. Если когда-то локомотивы (паровозы, тепловозы и электровозы), а также подвижные составы, включая пассажирские вагоны, ввозили из-за границы, то теперь их делали в самой Индии. Некоторые локомотивы были настоящими исполинами и весили до 230 тонн, мощность электровозов составляла 6 000 лошадиных сил, а один 123- тонный тепловоз имел мощность 3 100 лошадиных сил. В 1862 году впервые в мире был создан двухэтажный поезд. Индийский город Кхарагпур (штат Западная Бенгалия) вправе гордиться самой длинной (833 метра) в мире платформой, а вокзал Силдах в Калькутте ? самыми длинными крытыми платформами (330 метров каждая).
Вот видите-Индия была на пятом месте по протяжённогсти железных дорог,а Россия на шестом,вот если бы Россия для себя строила так как Британская империя для колоний,тогда бы это для России было очень даже не плохо.
Вообщем так,признайтесь что мели пургу не подумавши и на этом с миром разойдёмся,идёт?