"ла-5" самолёт конструкторского бюро лавочкина, был по сути модернизированой версией самолёта "лагг-3", там был поставлен более мощный двигатель, и усилено вооружение.
а вообще самым лучшим самолётом был "як-1". "як-3" был опять-жеж только более мощной версией.
если на начало войны у советского союза на вооружении были самолёты "и-16", "лагг-3" которые ны могли конкурировать с "мессершмидом" в скорости и вооружении, то "яки" и "лавочкины" должны были быть уже примерно одного уцровня. но у немчев появляется "фокевульф", называемый в народе "фокером" - машина весьма генияльная. маленькая, лёгкая. для противовеса в советской армии появляются "як-3" и позднее "ла-7" но у немцев в то время уже появился реактивней самолёт. единственно что в связи с экономическим кризисом, с тем что все мужчины от 14 до 60 лет были мобилизованы... в общем их было выпущено всего несколько штук, но большой роли они, естественно не сыграли.
за всю историю войны у русских было только несколько своих кострукций - "катюша" и "т-34", в остальном пытались солздать нечто, способное противостоять немецкой технике, как всегда с опозданием.
а у немцев "фауст-патрон" и балистическая ракета.
ещё немцы первые в мире стали применять на кораблях радары, позволяющие вести огонь в условиях плотного тумана... да что говорить - создавать технику для уничтожения, немцы умели...
шиза покосила наши ряды, а мы косим под шизу