Вообщем проблемы то экономические из за отсталого феодализма, и из за рабовладельческого социализма, а политика в которой я не очень, для отвлечения народного внимания.

Вот например взгляд на экономику Германии:

Экономический успех Германии 🇩🇪был мошенничеством: он просто субсидировался дешевым российским 🇷🇺газом.

Это не было экономическим гением, не выдающимися инженерными решениями, не хорошим менеджментом. Это была иллюзия производительности, построенная на искусственно низкой цене энергии и промышленной структуре, способной функционировать только в этих условиях.

«Немецкая модель», восхваляемая за экспорт, излишки и дисциплину, на самом деле была энергетическим арбитражем: импортировать дешевое топливо из России, производить из него промышленные товары и продавать их с наценкой остальной Европе. Моральный образ эффективности скрывал паразитическую зависимость.

Это было не результатом гениальных инженеров или мудрого управления, а политическим соучастием и экономической инертностью.

Автомобильная промышленность жила за счет дизельного топлива и субсидий. Тяжелая промышленность процветала, потому что газ был практически бесплатным. Даже «зеленый переход» финансировался за счет того же ископаемого топлива, которое он, как утверждалось, должен был заменить.

То, что Берлин выдавал за добродетель, финансировал «Газпром».

Когда газ закончился, правда вышла наружу.

Производительность упала, заводы были перемещены, и экономическое чудо растворилось, как дым.

Предполагаемая праведность Германии оказалась не более чем ископаемой иллюзией — империей дешевой энергии, обернутой в моральное самовосхваление.

А тем временем мы пожинаем плоды такой феодальной экономики. Volkswagen на грани краха из-за падения продаж в Китае и США. Нужно найти 11 миллиардов, а иначе снижение кредитного рейтинга. Они хотят продать часть активов и снова сократить штат. Но поможет ли это. Ведь это не проблема Фольксвагена, а вообще всей немецкой экономики, которая деиндустриализируется в ручном режиме.