Сухой никогда не специализировался на гражданских ВС. Его направление - штурмовики. Каким образом и какие деятели передали ему проект SS-100 не ясно.

SSJ-100 проектировал не КБ Сухого, а отдельная фирма - ГСС, Гражданские самолеты Сухого.
Куда были собраны лучшие специалисты с Туполева, Ила, и прочих.
И получился нормальный самолет.
В альтернативу ему было Ту-334 и Ан-148. Последний даже запустили в серию на ВАСО
Рассказать, чтоо было бы с этими самолетами после 2014 года. не говоря уже сейчас?
С учетом того, что на обоих предусматривались двигатели Д-436 , которые делал Ивченко Прогресс
К тому же по эксплуатационным характеристикам и SSJ-100 получился на порядок лучше.
И именно благодаря ему стало возможным делать МС-21, который делает та же команда, что и ССЖ.
Так что не надо слушать байки дилетантов.
В любом случае на российском самолетостроении надо поставить жирный крест,и это надолго.
Двигло ТВ7-117 довести не могут, потеряли единственный борт Ил-112 из за его, о чем мы говорим?
Без западных материалов, оборудования и методов это все- пшик.