Это всего лишь октановое число, и показывает оно ничего более, как способность воздушно - бензиновой смеси выдерживать более высокую степень сжатия без взрывного сгорания (детонации).
Повышение степени сжатия влияет на экономичность (КПД) мотора, поскольку увеличивается интеграл кривых цикла Отто.
Во время детонации падает мощность, и для поддержания ее требуется более высокая подача ее..
Но у бензина есть еще другие важные характеристики, как-то теплота сгорания например.. Она может сильно отличатся даже от того, из какого сорта нефти сделан бензин, насколько хорошо очищен от серы и тд..
Они и определяют экономичность мотора.
И тут я поддержу коллегу, так как мотался часто по одному итому-же маршруту.
При заправке на BP у еня хватало до дома бака.. На соседней заправке- я недотягивал км 50...
----------------------------------------------------------
Чтобы летом не работать, надо зимой хорошо отдохнуть.