Изначально Малайзию не включили в состав следственной группы (хотя разбившийся самолёт принадлежал малайзийской авиакомпании, был зарегистрирован в Малайзии и среди погибших было 43 гражданина этой страны), и она смогла к ней присоединиться в качестве полноправного члена лишь спустя несколько месяцев. Малайзии для этого даже пришлось пойти на отказ от сотрудничества с Советом по безопасности Нидерландов, ведущим техническое расследование (впоследствии в правительстве Малайзии подтвердили, что отказ от сотрудничества с Советом по безопасности был намеренным, и сотрудничество началось лишь после урегулирования вопроса об участии Малайзии в Объединённой следственной группе)^[111]. 28 ноября 2014 года прокуратура Нидерландов известила Малайзию о том, что она будет принята в JIT в качестве полноправного члена, а 4 декабря в Гааге состоялось координационное совещание Евроюста, на которое были приглашены руководители прокуратуры и полиции Малайзии^[112]. В конце марта 2015 года представители нидерландской прокуратуры посетили Малайзию для окончательного оформления соглашений о её полноправном членстве в Объединённой следственной группе

Мы с вами говорим об одном и том же факте, только с разных сторон. давайте еще раз, медленно и внимательно. Малазийский боинг упал 17 июля. Малайзию включили в состав группы только после ее демарша, когда она отказалась от сотрудничества с СБ Нидерландов, аж 04.12! Через почти пять месяцев "расследования"! и намного позже появления первого отчета DSB о причинах катастрофы, представленного 04.09.

ВЕЛОКЛУБ