Ой в очередной раз мы видим "специалиста" по самолетам и как не странно по танкам. Танковые потери были 1 к 2. Врет и не краснеет. Теперь по самолетам. Тактика люфтваффе не предполагала достойного сопративления в воздухе. Поэтому Юнкерсы и не выпускались в массовых количествах в отличии от тех же ФВ-190 и Ме-109. Которые и должны были обеспечить господство в воздухе. Как только это господство было потеряно Ю-87 ушел на свалку истории и его заменил ФВ-190,которых кстати было выпущено более 20000. Ну а что делать если Ил-2 был выпушен прям перед войной и пилотов готовили прям на аэродромах практически. Не забываем что изначально Ильюшин предлагал и спроектировал 2 местный самолет,но военные решили иначе. За что и поплатились. Львинная доля из тех 12 400 как раз одноместные. Ах ну да воевали не умением, а числом. А откуда взятся умению, если за 10 вылетов на Ил-2 давли Героя СССР. Со временем когда появилось господство в воздухе и бортстрелок,пришли и умения, и тактика. Это сейчас легко рассуждать сидя на диване в тепле.

Но тенденция вполне узнаваема.

Да все уже поняли твою тенденцию все,что сделано русскими гавно. Вот только одна не увязочка меня гложет,ты свое образование где получал? И первый опыт в профессии?