Deutsch

Будущее и электромобили

05.01.19 20:36
Re: Будущее и электромобили
 
  Osireion старожил
Водород имеет меньшую молекулу, чем метан и пропан. Грубо говоря, там где метан не "течет", водород может запросто дать "протечку". Это касается не только уплотнений, но и материала трубопроводов и пр.пр.пр.

Не берусь судить о том, в чем я лично не разбираюсь. Но если 100 лет назад было возможным эксплуатировать авто на метане, то уверен, что сегодняшние технологии позволят уверенно обходиться с водородом. Тем более, что статистика последних лет показывает, что техника достаточно надежна и безопасна:


6.475 Brennstoffzellen-Fahrzeuge wurden von 2013 bis Ende 2017 weltweit abgesetzt

Weltweit nur 6.475 verkaufte Brennstoffzellen-Pkw


Вы слышали хотя бы об одной аварии газового оборудования на водородном авто с летальным исходом? Лично я не слышал.

 

Перейти на