А получить от вас аргументированный ответ мы рылом не вышли? Скажите, почему зажиточные китайцы предпочитают БМВ и Мерседесы, и почему иностранные авто массово импортируются в Китай? Видимо всему виной наивность китайских чиновников. Только немецкие автопроизводители экспортируют в Китай в год на 18 ярдов. Вам шах и мат. Партия окончена, желаю удачного трудового дня.

Меньше читайте газет и блогов. Экономист Вы наш доморощенный. Если уж Вы начали про Китай. Вы знаете какова разница ввезенной в Китай машины из Германии и ввезенной в Россию из той же Германии? Вы знаете сколько в Китае сборочных автозаводов тех же немецких концернов? Какая наивность китайских чиновников. Вы знаете сколько в Китае своих собственных автозаводов? Вы вообще ничего не знаете, а про Китай и подавно. Да, бедные китайские крестьяне предпочитают Ауди и БМВ немецкого производства, но это по другой причине, а не по той, о которой Вы пишите.

Бездумно открывая рынки страна обрекает себя на потерю как промышленности так и сх. Рынок можно приоткрыть только для того, чтобы покупать то, чего нет, а лучше купить технологии (или украсть, если не продают) и производить самим. Ибо на рынок всегда хлынет товар дешевле местного (качественный, не качественный это другой вопрос) и соответственно уничтожит ту или иную отрасль, а то и несколько попутно. Именно поэтому у того же Китая достаточно много жестких условий на вхождение в рынок и работа на нем. Китай в первую очередь интересуют технологии, чтобы самим делать, а не тупо покупать как это предлагаете Вы. Именно поэтому Китай вошел в ВТО на своих условиях и именно поэтому у него периодически возникают спорные вопросы с ВТО.

Но Вы продолжайте так думать. Удачного трудового дня.