Вы просто не в курсе, что у автомобилей в ЕС или США нужны определённые нормы выброса по СО2, NO2 и многим другим газам.
Если эти нормы не соблюдаются, то автомобиль не будет допущен к эксплуатации, т.е. его изначально продавать нельзя будет.

Причём что в США и другие нормы , чем в ЕС ...

Более "мягкие" по выхлопу СО2 и более "жесткие" по выхлопу NOx ..

И ещё одна особенность : разные для легковых и грузовых автомобилей ..

Тем самым автомобиль тест сдаёт, а в процессе эксплуатации, выхлопы газов в десятки раз увеличиваются и загрязняют воздух, которым дышат все живые существа и люди в том числе.

Введение в Германии красно-желтых-зелёных плакеток для легковых автомобилей к никаким существенным улучшениям качества воздуха в метрополиях не привело ..

Потому как ( по крайней мере в Германии ) вовсе не легковые автомобили являются основными вредителями воздуха ..

Чистой воды политический акционизм ..

Теперь вернёмся к выхлопам газов ...

Первый вопрос при этом : каких именно газов ?

СО2 ? от дизелей их без сомнений намного меньше .

NOx ? от дизелей их без сомнений намного больше ( но .. речь по-прежнему только о легковых автомобилях , потому как один грузовик и СО2 и NOx в год больше чем сотня PKW выхлопывает , а уж если про судовые дизеля речь вести , то и за сотни. тысяч ) .