Вход на сайт
Авиация и безопасность
4472 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ RENAT12 21.02.18 13:06
В сильно автоматизированном самолёте, имеет место быть "внутренняя
раслобуха", а проще, легко можно "вывалится" из того самого образа
полёта, и вот тут-то есть мощный подвох. Тут может вылезти "наружу"
плохой нюанс. Если в это время произойдёт отказ, то надо моментально из
автоматики перейти "на руки", а это уже чёткое распределение внимание,
это может сразу не получится, если ещё и СМУ, ... Если запаса
скорости и высоты не будет...хз чем это может закончится. Переход от
автоматики на руки, всегда был щекотливый момент...
(с)