Вашему маразму можно только позавидовать

какая "манаполия на Горючее "? Почему налог на энергоносители не выкинул тогда "трамваи из рельсов" , дав нажится градоначальникам , ведь тяжелый длинный трамвай с двумя вагонами или тремя потребляет энергии побольше троллейбуса Какой лакомый кусочек государству ?

потом сами себя противоречите

Чем больше потребление и налог , тем больше в карман государства

потом опять в дебри

Тут не только американские , британские , голандские фирмы продают горючее , но и французские и даже польские , не имеющие своей добычи

Да хоть лунатики пускай продают, на каждом проданном литре "Государство" имеет:

• Energiesteuer (früher „Mineralölsteuer“): Darin enthalten ist seit 1999 die Ökosteuer. Die Höhe der Energiesteuer unterscheidet sich nach Treibstoffart. Die umweltverträglichen Energieträger (z.B. Gaskraftstoffe) besteuert der Staat am geringsten.
  Flüssiggas als Kraftstoff: rd. 18 Cent/kg
  Erdgas: rd. 18, Cent/kg
  Diesel: 47,04 Cent/Liter
  Benzin: 65,45 Cent/Liter
• Mehrwertsteuer in Höhe von 19 Prozent: Sie wird erhoben auf den Warenpreis und die Energiesteuer.

Вы бы лучше, чем глупость писать о многих городах 25 лет над с троллебусами, задались. бы вопросом

почему это Рф с её космическими технологиями сама не сделала Сапсан, а заказала его в Крефельде , где его сделали , как вы тут постояноно трындите "тупые немецкие иннженеры и ленивые рабочие"

Зачем изобретать велосипед заново, при чём сдесь савок, Германии нужен покупатель, а не производитель.