Во первых виной в его гибели в какой то мере является и лояльность самой системы всей практически его оправдавшей. И почему это он не виноват вдруг? Скажем автобусами в дальних поездках управляют по очереди два водителя или даже если один то с обязательными остановками на отдых. А водитель решить ехать не останавливаясь или без напарника и в результате уснёт за рулём. Он не виноват? Он не должен был ехать.
На кавказе всегда действовал принцип Око за око. И лишь когда Россия взяла под контроль кавказ царский режим начал этому образу противостоять тем что государство должно наказывать. Да и в любом государстве если не наказывает государство человек берёт на себя эту функцию тогда.
И ещё раз повторюсь, я не оправдываю Калоева но и осудить его не возьмусь. А вина диспечера здесь явная. Он не имел право работать в таких условиях. Датское авось послужило гибелью многих людей.
Вы хотели бы лететь тем рейсом где пилот самолёта управлял бы им зевая и чуть не засыпая?
И в некоторой степени это даже пересекается с тем что случилось в Париже. Спецлужбы то же порой может не знают и не совсем уверены как им поступать. Схватить возможного террориста, но ведь при этом они каждый день слышат и видят как Меркель чуть не целуется с беженцами и говорит что их надо защищать. А вдруг их предположение окажется ошибкой а расплатой для них может оказаться что их уволят. Так может в каких то ситуациях они думают что лучше ещё чуть подождать?