В предварительном отчете от 09.09.2014 года , ссылку на который я вам давала, согласно стандартам ИКАО, названы лишь предварительные итоги причин катастрофы с указанием всех параметров полета, результатов исследования повреждений фюзеляжа самолета, и, собственно, это и есть функция ИКАО - с целью дальнейшей безопасности полетов. Но следствие продолжало свою работу дальше.
При этом все конфиденциальные сведения (как курсовые параметры военного сектора авиации в ВП региона воздушного инцидента, спутниковые снимки следящих систем, подтвержденные радиологическими и металловедческими исследованиями элементы ПЭ БЧ ЗУР и т.п.) остаются тайной следствия до вынесения окончательного вердикта. Думаю, что вам известно, что такое тайна следствия.

А также документы о том, как состоялось "путешествие" ПЗРК , которая зашла из России на территорию «ЛНР» 14 июля 2014 года через КПП «Северный», доказательства о найденных ПЭ ЗУР комплекса БУК, и как на этом лопнет версия российских специалистов "воздух-воздух"!