Ок. Вот контекст на примере поломки компа. Принесли сломанный комп в гарантийную мастерскую и хотят замены на новый. "Хотят замену"-это контекст ,равный обвинению пилота в умышленном\не умышленном крушении.
Мастер должен не только выявить поломку,но и определить гарантийный это случай или нет. Например в компе сгорела какая-то плата,и не само по себе ,а в следствии попадания влаги. Влаги какой? Просто во время тумана человек сидел на террасе и в следствии не герметичности корпуса влага проникла во внутрь и замкнуло(тогда гарантийный случай,ЗПП) или человек сидел на террасе,и уронил на комп стакан воды(тогда случай не гарантийный).
А не так,что принесли комп для обмена. Сломался+сгорела плата=замена (по аналогии написанного Вами :второй пилот заперся (заблокировал дверь)+он не отзывался+самолет начал терять высоту=виновен).

Если набрал,а если нет? Мы этого не знает, на записи этот момент не входит в тот кусочек который представлен массам.
Если не набрал,а сразу стал стучать,то.....смотри видео инструкцию.....второй заперся по правилам.