Россию не устраивает то, что в данном утверждении констатируется факт наличия у сепаратистов, к тому моменту, боеспособного бука, что автоматически
делает их главными подозреваемыми в уничтожении боинга, а Россию возможным соучастником преступления.
Сам факт закрытия воздушного пространства с 14 ого числа в отчете указан. Реакция СМИ – буря в стакане.

А по какой причине был сбит 14-ого числа транспорный АН-26, прямо возле границы? К тому же не забывайте, что кроме транспортировки эти самолеты предназначены так же для выброса десанта.
17-ого ждали повоторения операции по обеспечению блокированых пограничников. Скорее всего, действительно ожидали АН-26, но когда увидели, что цель летит выше, приняли его за ИЛ-76. Думать о целесообразности
отправки самолета на такой высоте - не входит в задачу экипажа бука - их прислали в "командировку", в подчинение местных бандитов и они выполняют то, что им приказали. Да и времени на раздумья у них не было.

Высота полета у ИЛ-76 от 9 до 11 т метров. Что касается размеров, то для радара важна площадь поверхности от которой отражается сигнал.
В данном случае она тоже соизмерима так как несмотря на разницу в размерах, ил имеет значительно большую площадь крыла.
В обоих случаях по монитору будет медленно ползти одинаковая полоска. Транспондер на самолете, разумеется, не был отключен – никто не утверждал, что он не работал.

Если думали, что сбивают боевой транспортный самолет, а сбили пассажирский, то это -ошибка.