Login
Снова о Боинге
9897 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort lisa1110 16.11.14 14:52
В ответ на:
А днепопетровский диспетчер не знал, что там война идёт (он вообще ничего не знал). Если знал, то мог ответить Ростову, что новое направление проходит над опасным участком и поэтому отказ. Решение принял диспетчер Днепропетровска и он дал команду, по этому вся ответственность на нём. Всегда и везде ответственность несёт тот, кто отдал приказ или сделал действие а не тот, кто ему советовал (советчик вообще никакой ответственности не несёт).
А днепопетровский диспетчер не знал, что там война идёт (он вообще ничего не знал). Если знал, то мог ответить Ростову, что новое направление проходит над опасным участком и поэтому отказ. Решение принял диспетчер Днепропетровска и он дал команду, по этому вся ответственность на нём. Всегда и везде ответственность несёт тот, кто отдал приказ или сделал действие а не тот, кто ему советовал (советчик вообще никакой ответственности не несёт).
Опасная высота была запрещена в то время. По регионам запрещений не было и там каждый день летали самолёты по сотне в день.
Так что Вы со своими детсадовскими идеями опять мимо кассы.
Но хорошо, что уже поняли связь между ростовскими и днепропетровскими диспетчерами.
В ответ на:
И это мы не касаемся того, что эти переговоры диспетчеров после того, как они длительное вермя были спрятаны от всех СБУ вообще особого доверия не вызывают. Это вообще отдельная тема.
И это мы не касаемся того, что эти переговоры диспетчеров после того, как они длительное вермя были спрятаны от всех СБУ вообще особого доверия не вызывают. Это вообще отдельная тема.
Они были сразу переданы комиссии, которая только имела право распространять их. Что она в промежуточном отчёте и сделала.
Читайте условия расследования, если сможете понять. Но прекратите дезинформировать.
If you can read this, thank your teacher.