а помоему вопрос поставлен неправильно.
надо ставить так: почему диспетчерские службы направили самолет в зону военных действий о которой знали заранее?
заметьте, что акцент то делается почему сбили самолет, а не почему его направили в зону где была явная возможность его сбития. под этот шумок записи переговоров диспетчера с экипажем мы не видим и неизвестно если увидим.
такое впечатление что ответственные службы за проводку самолета не знали:
а) что там идут военные действия
б) украинская армия применяет военную авиацию и ополченцы сбивают её потихоньку
с) как минимум у украинской армии развернута система дальней пво у штаба т.н. ато и что пво охряняющее штаб добивает до места сбития боинга без проблем.
(ток не надо дилетантам тут заявлять что в ВСУ настолько тупы чтоб развернуть штаб ато без систем пво его прикрывающих, это положено банально по уставу)
ну и в принципе опыт то сбивания гражданских самолетов у украинской пво имеется. настоящее сбитие боинга только подтверждает огромную степень бардака как в пво украины, так и в диспетчерской службе. недаром же многие компании отказались летать именно над всей украиной, а не только над зоной боёв - ясное признание низкого сервиса местной диспетчерской службы и боязнь получить ракету в бок по ошибке наспех натренированного расчета системы пво.
объективное сопоставление фактов говорит о том что самолет сбил не специально недостаточно тренированный рассчёт одного из дивизионов пво развернутых для прикрытиия.
развертывание системы пво предполагает её проверку и т.н. "тестовый" выстрел по реальной цели без выпуска ракеты. уровень квалификации рассчета как раз и предопределил что пара тумблеров на пульте была поставлена в неправильное положение и вместо тестового выстрела получился настоящий. в принципе могди попать с и в любую из 2-х сушек которые были рядом с боингом, но пилотам сушек повезло в этот раз больше.