Еще раз:
У нее на руках есть: паспорт и билет, купленный на имя владельца паспорта. Последний, т.е. владелец, тоже наличествует. Не надо заканчивать академиев, чтобы приложить палец к носу и (максимум) ограничиться устным замечанием о необходимости быть более внимательным при следующих покупках. Так сделало бы 95-98% нормальных сотрудников, ценящих свое время, нервы и имидж компании.
Или хотите привести аргумент: "паспорт - не документ, потому что в нем нет адреса?". Тогда можно сразу переходить к "немецкий аусвайс может быть гнусной подделкой".
По форме, безусловно, сотрудница - права. По результату - нет. Хочется надеяться, что ей это уже доходчиво объяснили по месту работы.
Поведение проводницы-кондуктора-контролера - классический пример
http://de.wikipedia.org/wiki/Dienst_nach_Vorschrift
Тем не менее, справедливости ради, отмечу, что компании-лоукостеры, например, настаивают на БУКВАЛЬНОМ исполнении AGB, которые к тому же часто и довольно иезуитским образом меняют.
Что-то типа "Посадочный талон должен быть распечатан на 2 страницах формата а4 с одной стороны. Распечатка посадочного талона на стойке - 50 евро" (при цене билета в 10).
Но, с другой стороны, есть разница: лоу-костеры не особо маскируют свою натуру и вполне открыто заявляют, что "лохов надо учить". А ДБ (официально) занимает позицию "лицом к людям".
И в этом случае мы видит четко противоположное. Кроме того, если между лоу-костерами и нормальными авиакомпаниями есть выбор (т.е. тот, кто не хочет/не умеет/не любит читать AGB - летит Люфтганзой за полную цену), то общения с ДБ среднему жителю Германии избежать сложнее. Отсюда и вcя попоболь в комментариях.
PS. на пустом месте такое не возникает :)
http://www.youtube.com/watch?v=52jq7x2-fAQ