Место сборки машины играет, конечно же, определенную роль, но все же решающее значение имеет организация всего производства в целом и оригинальные инженерные иконструкторские решения. Я с сожалением вынужден констатировать, что немецкая техника иногда бывает излишне сложной. В англйском языке даже есть слово "kluge", означает что-то излишне замысловатое, но все же работоспособное.
Немецкая техника пока брала не оригинальностью инженерных решений, а добросоветсной и качественной сборкой. После того, как многие предприятия вынесли сборку в более дешевые страны, качество резко упало и это не компенсируется оригинальностью конструкторских решений. В результате мы имеем таких монстров, как Фольксваген. Тойота-же, прежде всего, отличается простотой и оригинальностью, никакох излишеств.
На примере того, как Германия обос-сь с системой "Толлколлект" ясно видно, что с инженерами и конструкторами в Германии дела обстоят очень плохо, хотя немецкие рабочие и техники имеют более высокую квалификацию, чем американские или японские.
~If you obey all the rules, you miss all the fun~