Вход на сайт
E2 - E4 vs. E2-E2
1026 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ Wlad75 01.06.04 09:47
"Вы уже совсем запутались. Ауди и Приус совершенно различны по мощности, поэтому и их расход топлива сравнивать не очень корректно. У Приуса преимущество - меньшая мощность. Но даже при этом расход у Ауди незначительно больше. И причем здесь время разгона вообще?"
----------
Это Вы настолько запутались, что забыли, что вед╦те речь о защите окружающей среды. Борются же за сохранение этой среды, применяя менее мощные двигатели.
Странным является Ваш вопрос "И причем здесь время разгона вообще?".
Время разгона это показатель динамичности машины. Именно ради этого показателя и оснащают машины более мощными двигателями.(конечно, если это не трактор для работы в поле - там мощность нужна для другого.
). Так вот, "Ауди" со 136 л.с. уступает по этому важнейшему показателю "Приусу
с его 113 л.с. развиваемыми двумя моторами при сильном ускорении.
(Вообще-то, он имеет суммарную мощность: 68 л.с.(электромотор) и 78 л.с.(бензиновый) т.е. 146 л.с.)
"Хотя бы обратили внимание на мою ссылку, что мощность батареи лишь 25 kW, а потом уж попробовали сравнить."
"25 kW батарея обеспечивает работу мотора в 78 ЛС (57 kW)? Да еще и при этом езду по городу без использования бензина?"
----------
Я о том и говорил, что Вы не разобрались в вопросе и у сравниваете "Ауди" с заводской "электрокарой".
В "Приусе" используется батарея 25 kW и обеспечивает она работу электромотора не в 78 л.с. а в 68 лс, а бензиновый мотор 78 л.с. работает дополняя в нужное время этот мотор. Можно сказать и наоборот, что электромотор дополняет бензиновый мотор. Поэтому и называется этот синтез гибридным двигателем.
Я специально уточнил - именно из-за небольшой мощности батареи, она используется кратковременно и автомобиль даже в зоне 30 км/час не едет чисто на электромоторе более 2 км. Но она, заменив стартер, позволяет экономить время работы и без того экономичного мотора, постоянно выключая его (даже перед светофором), а также электромотор сообщает дополнительную мощность в нужных случаях, именно поэтому получилось, что машина с бензиновым двигателем всего 78 л.с. способна на старте обставить "Ауди со 136 л.с. Впрочем, надо отметить, что на автобане разумеется "Ауди обгонит, поскольку электромотор помогает лишь на низких скоростях.
"то Вам лучше способствовать построению очередного социализма и далее коммунизма в одной из странан вроде загнувшегося от командных методов СССР"
"Вы еще и читать не умеете и занимаетесь инсинуациями"
----------
Об инсинуациях Вы заговорили, поскольку возразить нечего.
Из всех Ваших постингов веет убежд╦нностью в том, что если начнут командовать чиновники - не идиоты, то по умным командам можно догнать и перегнать страны "загнивающего капитализма".
Я же Вам в течение длительного времени безуспешно объясняю, что это идеализм чистейшей воды и что исторический опыт развития не научил Вас делать правильные выводы.
Впрочем, сильно не огорчайтесь - Вы не одиноки. Вон рядом Владимир притащил ссылку на старую дискуссию, а в этой ссылке видно, что он не понимает значение рыночных отношений точно так же, как и Вы.
----------
Это Вы настолько запутались, что забыли, что вед╦те речь о защите окружающей среды. Борются же за сохранение этой среды, применяя менее мощные двигатели.
Странным является Ваш вопрос "И причем здесь время разгона вообще?".
Время разгона это показатель динамичности машины. Именно ради этого показателя и оснащают машины более мощными двигателями.(конечно, если это не трактор для работы в поле - там мощность нужна для другого.
(Вообще-то, он имеет суммарную мощность: 68 л.с.(электромотор) и 78 л.с.(бензиновый) т.е. 146 л.с.)
"Хотя бы обратили внимание на мою ссылку, что мощность батареи лишь 25 kW, а потом уж попробовали сравнить."
"25 kW батарея обеспечивает работу мотора в 78 ЛС (57 kW)? Да еще и при этом езду по городу без использования бензина?"
----------
Я о том и говорил, что Вы не разобрались в вопросе и у сравниваете "Ауди" с заводской "электрокарой".
В "Приусе" используется батарея 25 kW и обеспечивает она работу электромотора не в 78 л.с. а в 68 лс, а бензиновый мотор 78 л.с. работает дополняя в нужное время этот мотор. Можно сказать и наоборот, что электромотор дополняет бензиновый мотор. Поэтому и называется этот синтез гибридным двигателем.
Я специально уточнил - именно из-за небольшой мощности батареи, она используется кратковременно и автомобиль даже в зоне 30 км/час не едет чисто на электромоторе более 2 км. Но она, заменив стартер, позволяет экономить время работы и без того экономичного мотора, постоянно выключая его (даже перед светофором), а также электромотор сообщает дополнительную мощность в нужных случаях, именно поэтому получилось, что машина с бензиновым двигателем всего 78 л.с. способна на старте обставить "Ауди со 136 л.с. Впрочем, надо отметить, что на автобане разумеется "Ауди обгонит, поскольку электромотор помогает лишь на низких скоростях.
"то Вам лучше способствовать построению очередного социализма и далее коммунизма в одной из странан вроде загнувшегося от командных методов СССР"
"Вы еще и читать не умеете и занимаетесь инсинуациями"
----------
Об инсинуациях Вы заговорили, поскольку возразить нечего.
Из всех Ваших постингов веет убежд╦нностью в том, что если начнут командовать чиновники - не идиоты, то по умным командам можно догнать и перегнать страны "загнивающего капитализма".
Я же Вам в течение длительного времени безуспешно объясняю, что это идеализм чистейшей воды и что исторический опыт развития не научил Вас делать правильные выводы.
Впрочем, сильно не огорчайтесь - Вы не одиноки. Вон рядом Владимир притащил ссылку на старую дискуссию, а в этой ссылке видно, что он не понимает значение рыночных отношений точно так же, как и Вы.