Дело там было так: Адмирал сел в середине части ближе к носовой, причем, раньше остальных. Офицеры стеснялись проходить с ручной кладью (полной разностей и апельсинов в том числе) перед Адмирал, и поэтому почти все разместились в хвостовой части.- Произошло нарушение центровки (дисбаланс центра тяжести, который должен быть в районе оси крыльев) с сильным перегрузом с сзади,-и все бы ничего, но и летчик оказался водилой, он любил взлетать с сильно задранным вверх носом.- Со стороны это выглядело также красиво, как и было опасно. Летчик видимо и в это раз попытался выпендрится перед Адмиралом.
Самолет сильно задрало и благодаря летчику и благодаря перегрузу сзади, мощности двигателей на таком взлете, ясное дело не хватило. Самолет потерял скорость и свалился.
Последними словами второго пилота первому были –Куда!, Куда! . То есть, куда мол так сильно задрал. Вот только от первого пилота уже ничего независимо, - самолет уже задирал задний перегруз.