Аркаша12, Ваши посылы неверны и название темы уже уводит от реальных фактов.
1. политика/руководство в СССР определялась не Сталиным, а Швондеро-Шариковской группой/кланом/партией...
Имя Сталина всего лишь символ данной той эпохе. И по ходу на него списано всё людоедство той эпохи ссср,
как самими участниками той эпохи так и их потомками.
2. Почему "Сталин" (ШШ-шайка) должены были останавливаться на границе ссср, когда с 1917 года
главной целью была политика большевизации/советизации всей Европы. А тут представлялясь такая
"легальная" возможность большевизации Центральной и Восточной Европы
3. Почему "Сталин" (ШШ-шайка) должены были останавливаться на границе ссср, если как раз теперь
появлялась возможность стать победителем/освободителем и хорошо поживиться в центральной Европе.
Ведь подумайте, вывезли технологии ракетостроения, атомные, самолётостроения(*), автомобильные,
станкостроительные, ...по мелочи много другое. Те технологии которые потом помогли создать
в 40-50-60 некоторую динамику в советской промышлености и обеспечили паритет с США.
4. Почему "Сталин" (ШШ-шайка) должены были останавливаться на границе ссср, чтобы
эти страны/территории попали под влияние США/Англии?
..........
..........
21. Сравнивать Финляндию, с Германией направильно, разные потенциалы, которые и создавали разные
исходные условия. Но с Германией отношения СССР могли бы в 40-х годах баже быть мирными, если бы политика "Сталина" (ШШ-шайки)
не была направлена на разжигание войны с Германией в целях её большевизации.
Вот сдесь можно с Вами, Аркаша12, согласиться:
"Сам убогомыслящий Сталин, с еще более убогомыслящими советниками, об этом, конечно же, даже не задумывался."
----------------------------------------------------------------------------
* некоторое время назад посмотрел фильм по российскому ТВ про вывезенные авиационные заводы из германии вместе с их "трудовыми коллективами".
В фильме говорилось, что успехи самолётастроения в ссср стали те самые вывезённые коликтивы....многих не отпускали ещё до 1959 года!