В ответ на:

---

Как сила приложенная
к ободу может на центр колеса действовать.

---

Не знаю, как объяснить вам столь очевидный факт. Предлагаю рассмотреть
обратную предачу усилия от колеса на транспортер.
Итак сначала представим автомобиль на транспотере разгоняется , очевидно
момент двигателя через трансмиссию и ведущие колеса создает усилие
на транспортер направленное в сторону противоположенную разону
(через силу трения покоя колесо-транспортер, если нет проскальзывания)
Скажете конечно в этом принцип движения автомобиля √ отталкиваться
ведущими колесами от дороги. У самолета принцип совсем другой, это точно
,но колеса приобретают угловое ускорение за счет той же силы-силы трения
покоя. Просто передача усилия тут не так очевидна в следствие малой инерционности
колес. Еще раз при разгоне автомобиля сила трения покоя разгоняет и колеса и массу
самого автомобиля, при разгоне самолета только его колеса. Поэтому она гораздо
менее значительна во втором случае. Кстати равна она будет F=(J*a)/R^2
где a-ускорение корпуса самолета, J-сумма моментов инерции колес, R-радиус колеса
(надеюсь все колеса имеют одинаковый радиус ).
Признаете этот факт, тогда вам придется признать факт обратной передачи усилия.
Вообще есть теорема подходящая но не думаю, что она вам поможет.

Ничего не понимаю.!