так никто не заставлял же!

Бежали сами.

Подключали тяги.

Давали на лапу.

Унижались.

Может просто нравилось , как мне, я колымскую трассу выбрал вполне добровольно, ходил по ней весьма охотно, хотя выматывала иногда вдрызг, иногда было реально опасно.Приехал в Магадан в мае, время отпусков, на работу взяли сразу, после нескольких месяцев дали Магирус, с начальством не дружил , всегда гавкались, на доске не висел, но когда начколонны наехал, я пошёл к директору увольнятся, надоело, он выслушав спросил

-Кто такой семён семёныч.

-Ну , начколонны.

- Я тебя ещё раз спрашиваю, кто такой семён семёныч, иди работай.

Хотя мы с ним тоже не очень ладили.

Не унижался и не знал никого кто унижался за рабочее место, моряки знакомые были, но не так близко. Всех ты так запросто в одну корзину, плюс негативно.

Чтоб до кормушки дотянуться.

И получали, как писал выше,

в 10 раз больше инженера.

Я получал 800, инженер с премией ну 500, поначалу 300. Ты хочешь сказать что матрос на загранке получал 3000? Почитай Конецкого, там и 80 рэ было не редкость, ок, чуть ранее, но так сильно зарплата не взросла, что б матрос после 6 месяцев с тридцаткой возвращался, хаха три раза, всё время на довольствии, при возвращении 500-600 на руки, ну до тыщи догоняли.